A respeito de alguns debates que rolavam no fórum do Orkut sobre a legalidade ou não da B&H, não resta dúvida, é só ver a resposta que recebi hoje: - o seu produto está liberado no aeroporto, porém a transportadora n quer retirar a mercadoria, pois pode ser apreendida no mesmo momento da retirada.
Isso n é uma crítica, a loja me foi útil pelo menos 4X no último ano, e esse é um pedido pqno (MP3 player) que vou ver se passo para algum amigo nos US, para que me traga, já que foram as opções dadas: - entrega interna ou dinheiro de volta a partir da sexta (15/04).
Para quem defendia que o esquema era legal, sinto mt, mas não era mesmooo!!
Interessante essa parte de “liberada no aeroporto, porém pode ser apreendida”… Já acompanhei vários processos de importação, e isso não é bem assim. Na realidade, não está liberado - está apenas no aeroporto e, se ninguém desembaraçar a mercadoria, vai para perdimento e após isso leilão. Qualquer pessoa pode remeter um produto para o Brasil que ele chega ao aeroporto, quando então devem ser pagas as taxas e impostos para liberá-lo. Aí é que a coisa engrossou: a BH devia tinha o esquema “Brazil Special” que desviava a carga antes de gerar documentação e ser taxada, ou então era tolerado um subfaturamento excessivo. Parece que esse elo da corrente ruiu…
O fato é que - aparentemente - o consumidor aqui no Brasil não sofre quaisquer implicações legais, porque - provavelmente - a carga chegava endereçada a um terceiro, possivelmente uma empresa devido ao volume. Somente após a liberação era feita a triagem “eqpto A para cliente A”, “eqpto B para cliente B” e assim por diante…
Parece que o “Brazil Special” vai precisar ser remodelado… Lamentavelmente!
Abraços,
A B&H esta agindo de forma legal.
Ao comprarmos com ela também estamos na legalidade.
A B&H para melhorar a sua logistica de entrega para o Brasil, contrata um transportadora que ‘segundo a mesma’ cuida de todo desembaraço aduaneiro.
Mas, essa transportadora não tem uma aduana (como a Fedex) própria, e arrisca na loteria da checagem por amostra da Receita Federal. Se passar Beleza, mas se ocorrer algum problema, ou finge que a carga não e sua ou tenta ‘convencer’ os fiscais a liberar.
O que esta ocorrendo e que a RF não esta mais fazendo a amstragem, e sim checando tudo que e carga que chega ao brasil.
No caso citado pelo Guss, a carga foi liberado sem a inspeção detalhada, recebeu carimbo de OK ou coisa assim. Mas a mesma pode sofrer uma inspeção na hora que a empresa for retirar ou ser parado na estrada e ter a carga vistoriada (PF atraz de contrabando).
Uma transportadora deviria recolher o imposto de importação e cobrar isso do destinatário, no ato da entrega. Via serviço postal o recolhimento e feito no guiche dos correios ao retirar a mercadoria.
Em resumo, comprar na B&H não e ilegal.
Na descrição do serviço ‘Brazil Special’ não fala sobre impostos, so diz que a mercadoria será entregue no endereço solicitado.
Unico que esta fazendo algo não muito correto, ea transpotadora.
Isso na minha opnião.
Não sou advogado.
Fábio, concordo, mas o que pode ocorrer talvez (estou apenas concebendo isso a título de argumentação) seja que a carga está liberada, esse procedimento ocorre dentro do aeroporto, simplesmente passando para a área de retirada, e na retirada ficaria a PF e RF apenas aguardando para além de apreender, conseguir alguns indiciamentos por descaminho e tbm provas para ver qual o tamanho do esquema. Talvez seja essa razão de liberar e não apreender tudo de cara, conseguir algumas prisões e/ou informações. Não dá p esquecer que até chegar em quem faz a distribuição as encomendas não possuem nomes ou endereços, só números, apenas ao chegar ao responsável pelo envio é que a B&H via fax ou email passava os endereços de envio.
Pksato, me perdoe, mas isso é a mesma teoria que o Leo e a Vivian tentaram embasar mt tempo. Isso não existe, a B&H não importa nada, quem importa somos nós, isso se chama importação direta (a menos que você prove ter cometido um erro de boa-fé ao ligar para uma empresa que fica em NYC achando que ela se localizava no Brasil). A partir do momento que o funcionário da empresa me diz que se a mercadoria for retirada da área de containers aéro-portuária será apreendida, como é que pode ser um esquema legal? Segundo o que você afirma a B&H faz tudo correto e a empresa de transportes é que agiria na ilegalidade? Sinto muito, não muda nada, são cúmplices da empresa de transportes, não torna o esquema legal. Prova é que eles passam informações a respeito. Além do mais é a B&H que contrata a empresa transportadora e não o contrário.
B&H não importa. Ele ‘exporta’ para o Brasil.
Em momento algum disse que a B&H eo responsavel pela importação.
Quem esta importando eo comprador.
Que deveria pagar os devidos impostos de importação.
O recolhimento do imposto, e da responsabilidade da trasportadora (ex. fedex), que deve cobrar do destinatário os devidos valores, que já foram pagos no ato da retirada do produto pela transportadora.
Não disse que a transportadora que a B&H utiliza esta agindo de forma legal.
Ela esta se aproveitando das brechas abertas pelo sistema de fiscalização por amostragem.
Leia
Preste atenção nos últimos paragráfos.
O que e ilegal eo não pagamento dos impostos de importação.
A compra ea venda da B&H são legitimos.
A transação feita pelo cartão de crédito também esta certo, pagamos o iof.
Com relação à compra e venda, evidente, é legal, eles tem direito de vender. O meu comentário foi em relação a essa frase sua “único que esta fazendo algo não muito correto, é a transpotadora”, a transportadora é contratada pela B&H, tanto a transportadora como a B&H estão agindo de má-fé, não na venda, mas ao tentar ingressar esses produtos. Estão cometendo crime ao tentar ingressar produtos sem recolher as divisas dentro do território nacional.
E se vocês perceberem, compras com valor acima de U$ 1.000 nem são mais entregues aqui no Brasil.
“Sorry this order cannot be shipped to this location.”
Reparei isso fazendo uma simulação de preço para uns equipamentos que eu estou a fim de comprar. Posso estar enganado, talvez fazendo o pedido via telefone seja possível, mas, à princípio, pelo site eu teria que dividir o meu pedido em 2 inferiores a mil dólares. E se um só equipamento custasse mais que isso, adeus. Pois é, galera, o bicho tá pegando!
Eu tinha postado algo sobre o assunto em outro tópico, mas não me lembro onde então vou escrever de novo.
Eu falei com a B&H por telefone e me informaram que provavelmente estarão voltando com a opção de encomenda Brazil Especial no início de maio. Mas que é bom confirmar antes.
Outra coisa que o vendedor falou foi que é melhor fazer o pedido por telefone e não por internet. Eu não sei se ele falou isso pensando em alguma comissão ou se foi porque é mais fácil de manter o sistema de entrega que eles fazem.
Quanto ao tópico, eu acredito que o que a loja faz é ilegal. Afinal, a legislação afirma que todo produto importado deve ser declarado e pago o devido imposto, desde que dentro dos valores especifocados. Convenhamos que para o caso da maioria das pessoas aqui do fórum, as cotas serão sempre ultrapassadas.
Supondo que a B&H aproveite de que a receita não faça vistoria de todas as econmendas e sim só por amostragem, ela está se aproveitando não de uma brecha na lei, mas sim de uma falha no sistema de fiscalização. E lei especifica que todas as importações devem pagar imposto.
Ao ler o tópico o que me ocorreu foi que talvez a B&H trabalhe com estatística <_< , ou seja, supondo que de cada 100 produtos importados, 5 sejam pegos pela recita e a transportadora tenha que pagar o devido imposto. Se a loja dividir o imposto desses 5 equipamentos para os 100, fica mais barato para todos, podendo a loja fornecer o valor para todos os produtos. Quero ressaltar que não sei se isso é o que ocorre, só estou supondo.
Se for assim, então quando a receita aumentou a fiscalização, deixou a loja em situação complicada, visto que as referências de cálculo mudaram drasticamente.
